Voyage en République Dominicaine – 1

A 4h précisemment tout le personnel au sol d’Iberia arriva et commença à préparer les comptoirs et à installer les files d’attente avec des cordes genre labyrinthe. Devant un tel branle-bas et face à une organisation semble-t-il bien rodée, on pensait s’attendre à une grande efficacité dans le passage des passagers.
Que nenni ! Alors que la file d’attente s’était spontannément créée d’un côté, après un savant jeu des hotesses avec les cordes, c’est de l’autre côté que l’entrée du labyrinthe fut établie.
Les derniers arrivés furent alors les premiers de la file et virent d’un mauvais oeil ceux de la file canal historique les rejoindre. Les gens sont impossibles !
Arrivée là, en fait point de labyrinthe, mais une série de files parallèles aboutissant chacune à un comptoir. Une hotesse avait pour mission de répartir les passagers entre les files.

Au départ les comptoirs étaient dédiés à un vol en particulier mais rapidement ils devinrent multi-vols. Car cette file d’attente pourtant courte dura énormément à cause d’un couple bloqué au comptoir par je ne sais quel problème administratif.
Evidemment l’hotesse chargée la répartition des passagers dans les files ne voyait rien de tout cela.
Nous voyions toutes les files avancer sauf la nôtre. La crainte, légitime vue ce qui nous était arrivé 2 ans auparavant, était de ne plus avoir de place dans l’avion, ou d’arriver après l’heure à l’embarquement. Un comble vue l’heure à laquelle nous étions arrivés ! Avec d’autres passagers, nous prîmes la décision de changer de file en fusionnant avec celle d’à-côté. A peine ce changement opéré, notre file initiale avançait ! 

Dans l’avion, chez Iberia, entre Paris et Madrid il faut savoir que la restauration est payante et assez limitée.
Si vous ne le savez pas et qu’il n’y a pas de menu au niveau de votre siège, les hotesses passent en vitesse avec leur chariot et vous sautez un repas ! A Madrid, 4 heures d’attente. En fait, à peine 2 seulement. Eh oui, cet aéroport est immense. Aux anciens terminaux 1, 2 et 3 qui sont en fait 3 batiments mis bout à bout d’une longueur de plusieurs kilomètres, est venu s’ajouter le terminal 4 à l’autre bout de l’aéroport.
Face au terminal 4 où nous avons atteri, de l’autre côté de la piste le terminal 4F. Entre les 2 un métro automatique. Au total des kilomètres de couloirs, trottoirs roulants, escaliers. Bref on n’est pas près d’arriver.

Boutique dans l’aéroport international de Madrid, plus international que madrilène

Les 8 heures de vol se passèrent sans encombre. L’arrivée fut plus cahotique. Dans l’avion, pour avancer les choses, il fallut commencer par remplir des fiches, une par famille et une par personne. A peine descendu, on rendit les fiches avec 10$ dollars (US) par personne et l’on nous donna un papier appelé "carte touristique". 20m plus loin, on redonnait le papier à un préposé qui la jetait au panier et nous laissait passer. Beaucoup de contrôles à l’arrivée, et ce que je n’ai vu nulle part, et qui n’est pas idiot finalement, à l’issue de la livraison des bagages, la vérification que les bagages que l’on prenait étaient bien les nôtres.

Nous étions à l’heure, il n’y avait plus qu’à aller récupérer la voiture de location et nous rendre à la résidence, à 30mn selon notre documentation. Les choses allaient se passer tout autrement.
Chez AVIS, une queue assez longue alors que d’habitude on passe tout de suite. Et cela avait l’air d’être très long comme formalités pour chaque client. Arrivé à notre tour, ce fut la même chose. Et il fallut entendre encore au dépot des véhicules. En fait ce que l’on compris, c’est qu’ils n’avaient pas assez de voitures rentrées et qu’ils jouaient la montre. 2 heures plus tard nous prîmes possession de notre voiture, après que le préposé ait gribouillé l’état des lieux pour indiquer tous les petits coups qui avaient martelés la carosserie. Etonnant pour une voirure qui n’avait que quelques petits milliers de kilomètres. D’ordinaire quand je vais à l’étranger, je prévois toujours une carte du pays acheté en France; là j’avais oublié de le faire. J’en demandais une au loueur, qui pour une fois non plus n’en avais pas. Nous partîmes donc en suivant les indications fournis avec l’adresse de notre résidence.
Cela avait l’air simple.

Ce ne le fut pas.
Les indications de notre papier n’étaient pas assez précises et faisaient référence à un hotel comme point de repère, et dont le nom, se retrouve en plusieurs lieux, d’où des méprises. En fait, hormis quelques 4 voies à peu près potables, le réseau est dans un état lamentable. Point de panneau indicateur, des trous sur la chaussée et de superbes ralentisseurs. En fait une monticule de béton d’une dizaine de centimètres que l’on ne peut passer qu’à l’arrêt absolu. Une circulation parfois dense où motocyclistes et piétons traversent dans tous les sens, sans prévenir. Après nous être trompés plusieurs fois, pour éviter de repartir dans des mauvaises directions nous dûmes accomplir des opérations que l’on n’imaginerait pas en France, du style reculer sur 500 m sur une voie d’accès à la 4 voies, ou encore prendre une voie à contre-sens !

Je remarque que les voyages en avion deviennent de plus en plus compliqués. Cela l’était déjà avant mais la situation s’agrave. A terme ce deviendra dissuasif. L’accueil est encore acceptable à l’intérieur de l’avion, quoique je trouve anormal que le personnel de bord ne parle que l’espagnol et l’anglais pour un vol desservant Paris. Par contre à terre, on n’a vraiment pas le sens de la relation client.
L’inorganisation des files d’attente, que ce soit à Roissy comme à Orly, est déplorable. Les contrôles sont trop nombreux et injustifiés. Mais que font les associations de consommateurs ? qu’en pense Familles Rurales ?

Si après tout ça, vous n’êtes pas incité à aller faire un tour en République Dominicaine, c’est normal.
Le séjour sur place méritait quand même le détour, mais là faudra attendre le prochain article de nos aventures dominicaines …