Jamais content !
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Le Parisien, dans un article du vendredi 19/09, révèle que le RFF (Réseau Ferré Français – émanation de la SNCF) envisage de sécuriser, par l’aménagement de passerelles ou souterrains, 26 gares Transillennes sitées en Seine & Marne. Parmi ces 26 gares sont citées : Montry, Couilly, Villiers Montbarbin et Crécy-la-Chapelle … Allons bon ! |
Pour Villiers-Montbarbin, le site est déjà riche en souterrains. L’apport d’un souterrain SNCF pour traverser la voie est pour le moins discutable. De plus il faudrait changer le nom du lieu-dit sur les panneaux indicateurs : "le souterrain" rebaptisé en "les souterrains".
A Crécy, il faut au moins un X-Ponts * pour justifier de l’utilité d’un souterrain ou d’une passerelle. Où l’ouvrage d’art pourrait-il bien mener le voyageur ? Au milieu du parking ou des orties ? Si vous avez une idée, faites-le nous savoir à l’aide d’un "commentaire".
Ceci dit, si le RFF tient à investir dans des passerelles, il y a quand même de quoi faire à Crécy, du côté des Promenades
Peut-être la SNCF pourrait-elle sponsoriser une campagene de restauration de nos passerelles en péril !
Ce serait une bonne nouvelle, à la veille des JdP
Peut-être la SNCF pourrait-elle sponsoriser une campagene de restauration de nos passerelles en péril !
Ce serait une bonne nouvelle, à la veille des JdP
Le Parisien sur les genoux, je me suis ensuite assoupi alors que mon transilien musardait entre Vaires et Chelles. Et j’ai rêvé. J’ai imaginé une navette Crécy-Esbly, transformée en "train de rêve" : plus de navette, un train de luxe, direct depuis la Gare de l’Est jusqu’à la Venise de la Brie redorée de ses petits ponts : le Trans Orientilien Express
était son nom (express de l’est transilien, en français).
Le train a stoppé. J’étais arrivé à la Gare de l’Est, en retard.
* méchanceté un peu facile, de la part de quelqu’un qui n’aurait jamais pu réussir le concours d’entrée
(article vu 8 fois)
Je croyais que les 2,5 centimes d’euros qu’on va nous taxer sur le gas-oil devait servir à RFF soi-disant pour se désendetter et investir dans le fer-routage, en fait c’est pour construire des passerelles inutiles !