Des travaux sur nos routes
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Il y a des travaux d’aménagement routier sur la route de REZY au niveau de Monthérand (GUERARD)
Quelqu’un a-t-il des informations … ? Il semblerait que la route soit élargie … Un début de liaison rapide entre la RN 34 et RN 36 … |
Zone concernée entourée en rouge sur le plan.
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Le barreau RN34-RN36 ? ils vont quand même pas le faire sans nous prévenir. Une étape préalable est son inscription dans la révision du schéma directeur d’ile-de-france, document qui devrait sortir d’ici quelques jours ou au plus tard quelques semaines.
Je suis passé ce matin sur la route en question, la route originelle etait une route de campagne ou il etait difficile de se croiser à deux engins.
L’elargissement en cours de la voie est notable, au moins 2 à 3 metres de coté en plus. sur environ 1.5 kilometres.
Le tracé d’origine semble conservé mais l’allure moyenne des véhicules risque d’augmenter sensiblement.
Les travaux semblent arretés pour le moment…
je m’interroge
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J’y suis passé ce week-end. C’est curieux cet élargissement car en contrebas le passage sur le Morin se limite à un pont extrèmement étroit.
Les travaux semblent désormais terminés. La route est elargie mais moins que les preparations le presagé.
Environ 1 plus large qu’à l’initial.
Le revetement est propre et il n’y a pas de marquage au sol.
à premiere vue, il semble qu’il ne s’agisse que de l’entretien normale d’une route qui etait bien abimée.
La mairie m’a indiqué qu’il etait prevue de la refaire jusqu’à la limite de la commune, et effectivement ça s’arrette net en haut des lacets de tigeaux.
plus de crainte que de mal …
Il s’agit bel et bien de la zone entourée de rouge.
Le tracé envisagé pour le barreau était en gros parallèle à ce tronçon juste au-dessus.
On peut imaginer que pour effectuer ce type de gros travaux (je parle du barreau) les routes y conduisant doivent pourvoir supporter le passage des engins.
A mon avis cette route est communale, à la mairie de Guérard on doit savoir de quoi il retourne.
J’ai plus voir la deviation de la RN34 lors de l’achat de mon terrain en 2004 sur la commune de crécy la chapelle sur le plan du cadastre de la ville, la traversé de la RN34 sur la commune de crecy me parait dangereuse les écoles sont situés à côté pour les enfants (et ils sont de plus en plus nombreux )qui habite de l’autre côte rue des baulnes la traversé est dangereuse, oui pour la déviation mais pas n’importe comment pourquoi ne pas supprimé le péage de coutevroult qui permetterais à avoir un traffic beaucoup plus fluide sur la D406 mais aussi sur la RN34. 1,90 pour faire 500 m c’est abusif
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On est bien d’accord, ce péage est une abberation.
Le barreau RN34-RN36 n’est pas une vraie déviation de la RN34. S’il est présenté ainsi c’est aussi pour y faire adhérer la population qui souffre des nuisances de la RN34. Une vraie déviation de la RN34 serait plutot une route parallèle par les zones agricoles entre Bouleurs et Coulommes et supposerait la suppression du péage.
Ce tracé fut envisagé il y a quelques années puis abandonné. Quant au péage, surtout depuis la privatisation de la SANEF il ne faut plus guère y compter.
Concernant le tracé supposé du barreau, si vous avez des informations précises, on est preneur.
la concession de la SANEF commence à Noisy le grand.
le prix payé est donc pour la distance séparant le péage de cette limite.
pourquoi cette concession commence t-elle si près de Paris???qui était au pouvoir à cette époque et qu’il faut remercier il ya 30. ans???
même si on remarque que l’entretien sur ce tronçon est pratiquement inexistant.
La concession de la SANEF concernant la A4 débute et fini au niveau de Noisy le grand.
le cout du péage correspond à cette distance et non pas les 500 mètres.
Allez savoir pourquoi cette concession commence là?à 10km de paris..
c’est la seule autoroute construite sur les deniers publiques qui s’est vue fanquée d’un péage aussi près de Paris.
si ma mémoire est bonne Giscard voulait un péage au niveau de Charenton puis cette idée a été reprise par les dirigeants suivants.
il est sûr que jamais ce péage ne sera jamais supprimé c’est comme si on nationalisait une entreprise privée à moins que des « nationaliseurs » comme on a eu autrefois reprennent le pouvoir..un de ces jours..